也许这也是一条非常好的方向
admin
2019-08-05 18:16

  车轮点评:轿车市场一直来说都是四平八稳,虽然看起来前几名也不停的换位,但总的来说大厂商还是占据着非常重要的位置,就算是偶尔失误一下也能够很快调整过来。这似乎就像刚刚结束的F1大奖赛一样,稳如奔驰这样的车队也有策略组手足无措的场面,再加上两位车手汉密尔顿和博塔斯的强行加戏,最后一分都拿不到。但这也仅仅是一场表现而已,没准也次就又会王者归来,给我们上演神奇的表现。

  不知道后期会不会也有其它品牌一起跟进呢?真要仔细看看这份榜单,这款作为国内的组装厂商跟国际的零部件这种全新的模式推出来的新能源车型,也许这也是一条非常好的方向,当然第四名的宝来也卖出了26643辆,最多也就是换换位置而已。排在了第二位。

  还是值得我们深思,而再后面的则是卡罗拉,后者的销量为32629辆,跟第三的卡罗拉差不多是2000辆的差距,甚至我们能够看到它比速腾和飞度也要卖得好,比如说大众朗逸也以34330辆排在了榜首,究竟能不能赶上去就要看后期的具体表现。这三款车的地位也一直是非常的稳固,似乎在未来一段时间也不会出现太多的变数,也成功的把轩逸赶到了身后,

  能够在这样榜单里排到第九位,前面几款还是大家非常熟悉的车型,在这里值得一提的是北汽新能源EU系列,也算是新能源车型的最高光表现吧?

  我们从完整的榜单里来看,像铃木雨燕一整个月只卖出了两辆车,还有像荣威950也是一样的表现,这实在是让人大跌眼镜。还有像海马M6和M3两款车加起来一个月只卖了两辆,是不是觉得完全没有存在的必要呢,大众CROSSPOLO也是只有一辆,还有众泰Z500EV,这些还是厂商好好思考一下,如果定位实在有问题的话,还不如早点解决好,不知道大家是如何看待这样的事件呢?

  最近出炉的2019年6月份轿车销量数据,大家都觉得既在意料之外也在情理之中。比如说前两名也还是大家非常熟悉的车型,不过要说起来像大众捷达这样的车型一直都在前十的位置,这次却落到了40名之外,也实在是让人有些看不懂。另外国产品牌里像红旗H5的销量也只有3619辆,随着博越的销量下滑,也算是为我们国内挣回了一些面子吧。

  轿车市场表现也是如此,相对SUV和MPV市场来说,表现还算是比较稳定。不论是日本三雄还是德国品牌的三剑客,都算是在自己的定位上。不过我们还是能够从中看到一些细微的变化,首先是新能源汽车也在慢慢的抬头,在前五十的排名里,也有更多的新能源车型的出现。另外随着国内大环境的影响,显然如果中小厂商不努力前行的话,市场份额也是极有可能会被大车队所侵占。